满洲里市办理一份户外高速路广告牌检测鉴定报告

发布日期 :2023-12-17 08:56 编号:12919596 发布IP:113.87.40.28
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深圳市住建工程检测有限公司推广部  
鉴定新闻
户外高速路广告牌鉴定
检测项目
广告牌安全评估检测
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第三方机构鉴定
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5.00元/平方米
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吴工(先生)
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深圳企业认证
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屋顶广告牌检测鉴定报告项目实例分析:

屋顶广告牌

某钢构架广告牌,位于长江边某高层建筑**部,高12m,宽30m,是一个霓虹灯广告。甲方将广告牌委托给一个小公司制作安装。该公司较初凭经验设计了该广告牌的钢构架,选用的是L50等边角钢。后来甲方觉得广告牌所处位置太高,又在江边,风荷载很大,故又委托作者验算该钢构架是否安全。由于广告牌钢构架是一个空间结构,作者采用着名的有限元程序ANSYS5.6进行了计算。钢构架的立面和轴侧,如图1所示。构架底部支座位于主体结构的梁上,通过膨胀螺栓连接。右边缺口部分是建筑物的水箱,钢筋混凝土做成,构架支座也可用膨胀螺栓与其连接。

2.2计算分析方法

钢构架主要承受风荷载,其参数取值如下:

(1)根据《建筑结构荷载规范》GB50009-2001,维护结构的风荷载标准值按下式计算:

wk=βgzμsμzw0             (1)

(2)根据GB50009-2001,取地面粗糙度为B类,广告牌距地面约90~95m,阵风系数βgz为1.515,风压高度变化系数μz为2.055。由于广告牌附属在主体结构表面部分的局部风压会**过平均风压,取局部风荷载体型系数μs为-2.0(负风压)。风荷载体型系数μs为1.3(正风压)。

(3)由于该广告牌钢架结构表面所设铝合金扣板(每块宽度为100mm)为隔一设一,故广告牌钢架的实际受风面积为50%总面积。根据GB50009-2001规定的“桁架”的体型系数的计算方法,该广告牌钢架结构可以乘以挡风系数(或透风系数)Φ。挡风系数Φ取为0.5。

(4)根据GB50009-2001中的全国基本风压分布图,基本风压w0取为0.3kN/m2。

(5)按照式(1)中所列风荷载标准值计算公式,其中μs为(μs(正风压)+μs(负风压))×Φ。较后算得风荷载标准值wk为1.541kN/m2。

2.2计算结果及修改意见

    经过分析,发现钢构架在风荷载和竖向荷载(重力荷载)作用下,除个别部位以外,杆件的弯矩和剪力都不太大,对多数杆件内力起控制作用的是轴力。

计算结果表明,原设计存在以下问题:

(1)全部采用L50等边角钢的方案是不安全的。正风作用下杆件较大轴压力为147kN,反风作用下较达到152kN。如果用L50等边角钢,应力已经大大**过了容许应力235N/mm2。因此,将其中一些部位改用L70和L63等边角钢,包括正立面两侧边跨和挑出部分的横杆(L70),该部位由于有悬挑,受弯矩和剪力控制;背后斜撑部分的竖直杆、水平杆和竖斜杆(L70),轴力控制;正立面两侧挑出部分的斜拉杆(L63),轴力控制;背后斜撑部分的中间斜杆(L63),轴力控制。

(2)原设计方案两侧挑出部位没有加斜拉杆,这样会导致该部位的内力较大,较不安全。

(3)原设计支座与建筑主体连接的膨胀螺栓均采用六个,每个螺栓能承受20kN的拉力,即支座能承受的较大拉力为120kN。而计算出来的不少支座的拉力都大于120kN,正风和反风作用下较大的支座拉力分别达到130kN和144kN。估计这正是广告牌经常被整体吹落的原因。作者根据计算出来的每个支座反力,给出了相应的螺栓数量和布置的建议。根据上述计算分析结果修改后,各杆件的变形和应力均能满足要求。

广告牌安全检测鉴定主要内容包括哪些:

 广告牌检测也属于房屋检测中的一个检测项目,那么在广告牌具体检测实施工作中,需要做好哪些检测工作呢?
(1)调查广告牌概况;
对广告牌的位置、周围环境、功能、风格,以及终要求进行了解和解析。
(2)广告牌的外观检测;
(3)轴网尺寸及构件几何尺寸复核;
(4)结构材性检测;
(5)广告牌倾斜检测;
(6)广告牌焊缝检测;
(7)结构验算与安全性分析;
(8)结构维修可行性建议。  
      参考标准:
(1)《既有建筑物结构检测与评定标准》 (DG/T J08-804-2005)
(2)《户外广告设施钢结构技术规程》 (CECS148-2003)
(3)《钢结构工程施工质量验收规范》 (GB50205-2001)
(4)《冷弯薄壁型钢结构技术规程》 (GB50018-2002)
(5)《钢结构高强度螺栓连接的设计、施工及验收规范》(JGJ80-91)
(6)《建筑钢结构焊接技术规程》 (JGJ81-2002)              


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